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Cup Carシェイクダウン(初走行)完了!!

インプロブファンの皆様
こんばんわ。ブログ担当Tです。
すっかり報告が遅くなりすみません。
皆様ありがとうございました。皆様の声援のおかげで無事シェイクダウン(初走行)完了しました。
天気も雨⇒晴⇒霧⇒雨⇒曇⇒??目まぐるしく変わりましたのでたくさんの経験を積む事が出来ました。
今回はすべてが初めて、一番大切なのは『慣らし』チームワーク、雰囲気、車、ドライバー、メンテナンスとにかく慣れることが課題でした。
すっごい雨です!!新車で雨。新車です。どうすればいいのか?それでもがんばります。 富士スピードウェイゲート前にて
到着後、先ずはチームミーティング。メンバー全員、チーフS氏の説明に真剣に聞き入ります。奥に見えるのが我らインプロブのCup Carです。ピットナンバーは9です。周囲が鉄格子ですが決して牢獄ではございません。
チーム代表監督と共にレインタイヤ装着。この後走行するまで何回もタイヤ圧を確認します。その後も今日一日で何回タイヤ圧を確認したのか?タイヤエアーは改めて重要だと感じました。
暖機運転の開始サインがチーフより発令。メカニックぐっちゃんよりTさん『これ見て』と・・・思わず写真撮りました。触媒媒レッドです。
初公開です。我らインプロブカップパイロットの近藤 翼パイロットです。プロフィールなどはいつか時間を作り紹介します。とにかく若っ!!
今日は大先輩の Bright Motorsport(ポルシェセンター目黒)先輩とピットをご一緒させて頂きました。全てが流石です。私達も来年には同じような動きが出来ればと気持ちが高まりました。
やっぱりかっこいい。スムーズ且つ正確。見習います。
ポルシェジャパンチームと2台揃ってコースイン。この写真はPC横浜サービス工場Sマネージャーのショットです。休日を利用し家族でシェイクダウン応援に来てくれました。ありがとう!!
雨のシェイクダウン。とにかく慎重に、慎重に今日は『慣らし運転』です。
時折見せる青空『最高!!』しかしこんな時に限ってピット作業中です。
ピット作業は代表監督も手伝います。ガソリン給油作業。普通はフェンダーの給油口で簡単なんですけど、この作業はなかなか難しい!!とにかく慣れる事が大切です

ピットロードでのワンシーン。なんかプロっぽいですがレースメカとしては見た目だけです。お客様のポルシェへの作業は一流なんですが・・・サーキットでは・・・頑張ります
。いよいよシェイクダウンも終わりです。ピットロードに戻ってくる我らインプロブカップカー。
ちょっとだけ。前回のブログで紹介した『ロールケージ』のドア部分このパイプがサイドの安全を守ります。ちなみにステアリングが外れています。クイックカプラーで簡単に外せます。

『慣らし』終わりました。撤収しなければなりませんが、機材をサポートカーに積み込み、やっとキャリアカーに頑張ったCupCarを載せました。
メンバー全員疲労感たっぷりですが、なぜかすがすがしい。ポルシェはやはりモータースポーツが原点。こんな素晴らしいチャンスを頂き感謝。ポルシェに初めて触れた若い頃の熱い思いが甦ってきました。
≪予告≫Carrera Cup Japan合同練習
2013年3月7日(木)8日(金)
富士スピードウェイ
カラーリングされたインプロブカップカーがサーキットを疾走します。
インプロブファンの皆様応援よろしくお願いします。

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