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今日のCup Car(マニアック編) 

インプロブファンの皆様
こんにちは。
インプロブCarrera Cup担当Tです。
今日は特別な事はないんですが、Carrera Cupブログを楽しみにして頂いているファンがいる事を祈りつつ執筆致します。
タイトルにマニアック編と書いてしまいましたが、Tとしては今年はサーキットに一度も行ったことがない方々に、サーキットに遊びに来ていただくことを夢に抱きながら執筆しております。
しかし、今日はネタがないっ!!そこでCup Carの中身をご一緒に見ていきたいと思います。
最高速280Km、コーナリングでの遠心力に耐えながらの操作に必要な最低限のスイッチが並んでいる。ワイパーとウィンカーは必須のアイテム。市販車でも重要です。
エアバックは装備されてないんです。このステアリングのスケッチをイメージしてサーキット走行をイメージしてみてください。うーん私はどうしてもワイパーもウィンカーもにょきっとはえたレバーでしかイメージ出来ない。私はカップパイロットになれそうもございません。皆さんはいかがですか。カップパイロットはがっちりとシートベルトで固定されエアバックがなくても安全です。


市販車にないスイッチがもりだくさん。正直私はまだ恥ずかしい話ですが説明できるレベルにないんです。こんなマニアックな内容ですが、知りたい方は横浜サービス工場へGo!!
書き始めたら止まらなくなってきました。他にもやらなければならない事が・・・・・
とにかく皆様今年はサーキットに出かけてみてはいかがでしょうか。私は全くと言っていいほどCarrera Cupの担当になるまでサーキットとは無縁でしたが、今は早く3月7日・8日の合同テストが待ち遠しい毎日です。
あっもう一つだけいいですか。私は元々メカニックだったので知らなかったのですが、Cup担当になって『ポルシェスポーツドライビングスクール』なんてものの存在を知りました。富士スピードウェイにてMyポルシェでドライビングレッスンを受ける。いいですね!これでサーキット体験完了。私は1人でも多くサーキットを体験して頂ければしあわせです。
≪詳細≫
http://www.porsche.co.jp/psdssp/index.html
次回サーキットに行った際は女性目線でのサーキットリポートをしてみたいと思います。出来るか不安ですが・・・(笑)
いつもご愛読ありがとうございます。それではまたお会いしましょう!

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